IZB-Kongress

Digital Car Revolution

15. Oktober 2018, Congress Park, Wolfsburg

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Mit inhaltlicher Beteiligung u.a. von:

Daten und Fakten

300 Konferenzteilnehmer aus Management- und Fachpositionen

3 Keynotes, 3 Masterclasses

3 Workshops, 1 Podiumsdikussion

Begleitende Ausstellung

Warum dabei sein?

Sprechen Sie mit den Entscheidern unserer Partner, Sponsoren und Teilnehmer auf Augenhöhe.

Vernetzen Sie sich mit anderen Teilnehmern und schließen Sie Partnerschaften.

Beteiligen Sie sich aktiv in Workshops und persönlichen Dikussionen an den Zukunftsthemen der Automobilindustrie.

Entwickeln Sie Ihre Produkt- und Unternehmensstrategie weiter.

Seien Sie in voller Vorfreude auf die darauffolgende 10. Internationale Zuliefererbörse (IZB).

Wir verbinden Abnehmer, OEMS & Zulieferer

Führende Unternehmen aus allen Wertschöpfungsstufen der Automobilindustrie unterstützen die Konferenz mit ihrer Expertise und diskutieren mit.

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Mit Redebeiträgen von

Featured

Werner Koestler

Board Member Interior Division, SVP Strategy, Continental Automotive GmbH

Werner Koestler arbeitet bei Continental - er ist SVP und im Vorstand der Division Interior verantwortlich für Strategie und Business Development. 1991 begann er seine Karriere in Wien als Telekommunikationsingenieur bei Ericsson. Im Jahre 1992 trat er in ein kleines österreichisches Unternehmen im Bereich Automotive ein, das schließlich von Siemens übernommen wurde.

Stefan von Dobschütz

CCO eMobility, Innogy SE

Stefan von Dobschütz ist CCO eMobility bei innogy SE. Seit 2017 leitet er den Geschäftsbereich Elektromobilität in Doppelspitze und verantwortet Marketing, Vertrieb und Business Development. innogy ist ein führender Technologie- und Serviceanbieter für E-Mobilität. Zuvor arbeitete er bei Boston Consulting Group und BMW Group, zuletzt als General Manager u.a. für die BMWi-Serie.

Marco Philippi

Leiter Strategie Konzernbeschaffung, Volkswagen AG

Marco Philippi leitet den Bereich Strategie der Volkswagen Konzernbeschaffung. Er begann seine Karriere bei Volkswagen in der internen Unternehmensberatung und kam 2010 aus der Unternehmensstrategie in die Beschaffung. Neben den Themen Strategie ist er mit seinem Bereich auch für die Themen Innovationsmanagement und Nachhaltigkeit in der Beschaffung verantwortlich.

Dr. Bernd Heinrichs

Executive Vice President & Chief Digital Officer Mobility Solutions, Robert Bosch GmbH

Dr. Bernd Heinrichs ist seit Oktober 2017 CDO Smart Mobility Solutions bei Bosch. In dieser Rolle fokussiert er sich auf die Konzeption, Implementierung & Vermarktung neuer IOT-basierter Geschäftsmodelle für den globalen Markt. In seiner 25-jährigen Karriere konnte er Erfahrungen aus IT, Kommunikation, Connectivity, Künstlicher Intelligenz und Data Science sammeln, auf die er nun aufbauen konnte.

Stefan Gramse

Chief Procurement Officer, Automobili Lamborghini S.p.A.

H. Gramse begann als Trainee bei der Volkswagen AG. Nach Stationen als Einkäufer in der Beschaffung Electr(on)ic & der Entwicklung als Leiter Ressourcenmanagement EE wechselte H. Gramse 2009 zur Audi AG in die Beschaffung Metal und verantwortete die globale Beschaffung von Fahrwerk und Karosserieformteilen. 2016 erfolgte die Berufung zum CPO bei Lamborghini.

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Partner

Führende Unternehmen aus der Automobilindustrie unterstützen die Konferenz mit ihrer Expertise und ihren Ressourcen als Partner und Sponsoren.

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Partner, Sponsoren & Aussteller

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Entscheider geben Einblicke in Ihre Pläne

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Industrieziele gemeinsam erreichen

Die Konferenz ist entlang 3 strategischen Entwicklungszielen der Automobilindustrie organisiert. Diese ziehen sich den Konferenztag und lenken die inhaltlichen Beiträge der Entscheider.

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E-Mobilität

Um einen Beitrag zum Umweltschutz zu leisten, werden sich die Emissionsvorschriften in großen Städten mehr und mehr verschärfen. Als Konsequenz daraus, steigen vemehrt Kunden auf abgasfreie Fahrzeuge um.

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Die Digitalisierung wandelt die Industrien der heutigen Zeit. Angesichts der rapide voranschreitenden Digitalisierung in allen Lebensbereichen müssen Autobauer den Kern ihres Geschäftsmodells überdenken, verändern und an die neue Welt anpassen. Für deutsche Hersteller sind die Herausforderungen besonders groß.

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Autonomes Fahren – heutzutage ein sehr wichtiges und kaum umgehbares Thema. Genau genommen ist die erste Stufe des automatisierten Fahrens bereits erklommen: das assistierte Fahren. Branchenübergreifend entstehen neue Konzepte und Lösungen für die Fahrzeuge von morgen. Um wettbewerbsfähig zu bleiben, müssen sich die Autobauer an den Trend anpassen.

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